(JNS) Seit seiner Gründung hat Israel kontinuierlich seine Qualität in fast allen Bereichen der militärischen Ressourcen unter Beweis gestellt. Von Luftangriffen der israelischen Luftwaffe über gewagte Spezialeinsätze bis hin zu unvorstellbaren Leistungen des Militärgeheimdienstes – Israel ist eine anerkannte Militärmacht.
Historisch gesehen war jedoch die Fähigkeit zur Projektion von Seemacht eine entscheidende Schwäche der militärischen Kapazitäten Israels. Für ein Land, das sowohl am Mittelmeer als auch am Roten Meer liegt und damit eine der weltweit strategisch wichtigsten Lagen für die Vorherrschaft auf See einnimmt, stellt diese Tatsache eine eklatante Lücke dar.
„Da die meisten Sicherheitsherausforderungen Israels auf dem Land entstehen und seine Machtprojektion in erster Linie auf Luftstreitkräften beruht, war die Marine historisch gesehen der am wenigsten bedeutende Zweig der israelischen Streitkräfte“, erklärte Ehud Eiran, leitender Forscher und Experte für maritime Strategie an der Universität Haifa, gegenüber JNS.
„Da Israel zunehmend die strategische Bedeutung seines maritimen Bereichs erkennt, haben die Rolle und der Einfluss der Marine zugenommen, wenn auch nur allmählich“, fügte er hinzu.
Der israelischen Marine fehlen Flugzeugträger, Kreuzer, Zerstörer und Fregatten, die Kennzeichen der meisten modernen und mächtigen Marinen, und sie begnügt sich mit Korvetten, Schnellbooten und Patrouillenbooten. Ergänzt wird diese Streitmacht durch eine kleine Flotte von U-Booten der Dolphin-Klasse und die Marinekommandoeinheit Shayetet 13, die weithin als eine der besten Spezialeinheiten der Welt gilt.
Bedeutung der Marineoperationen
Trotz dieses Mangels an konventioneller Seemacht hat sich die israelische Marine seit dem 7. Oktober 2023 angepasst und eine bedeutende Rolle für die nationale Sicherheit Israels übernommen.
„Die IDF, einschließlich der Marine, hat im aktuellen Konflikt bemerkenswerte Flexibilität und Anpassungsfähigkeit bewiesen“, stellte Eiran fest. Während des Krieges operierte die israelische Marine unter fast ständiger Bedrohung an mehreren Seefronten.
Als die Hamas am 7. Oktober 2023 eine koordinierte Infiltration zu Wasser am Strand von Zikim startete und Marinekommandos in Schlauchbooten und einem mit Sprengstoff beladenen Fischereifahrzeug einsetzte, entdeckten israelische Marinepatrouillen die Annäherung frühzeitig und griffen die Truppe auf See an, wobei sie mehrere Boote zerstörten, bevor diese die Küste erreichten.
Eine kleine Anzahl von Terroristen schaffte es an Land und wurde im Nahkampf von IDF-Truppen eliminiert. Der Vorfall zeigte das Ausmaß der Investitionen der Hamas in die Seekriegsführung: Die Gruppe hatte Trainingsstätten entlang der Küste Gazas errichtet, Unterwassertunnel gebaut und Unterwasser-Sprengstoffe entwickelt, die alle zu Zielen der anschließenden israelischen Luft- und Seestreiks auf die Küsteninfrastruktur des Gazastreifens wurden.
Weiter südlich eröffneten die Houthis im Jemen eine anhaltende und eskalierende Front im Roten Meer und in der Meerenge von Bab el-Mandeb. Seit Ende 2023 feuerten die Houthi-Streitkräfte Dutzende von Anti-Schiffs-Raketen, Marschflugkörpern und Sprengstoffdrohnen auf Handels- und Militärschiffe ab, die mit Israel und seinen Verbündeten in Verbindung stehen.
Mehrere dieser Angriffe richteten sich gegen Schiffe mit Ziel Eilat, wodurch globale Handelsrouten unterbrochen wurden und der Seeverkehr gezwungen war, eine Umleitung um Afrika herum zu nehmen. Die Houthis erklärten auch die israelischen Gasplattformen Leviathan und Tamar zu Zielen und versuchten Langstreckenangriffe auf die Südküste Israels.
Als Reaktion darauf entsandte Israel Korvetten und U-Boote der Dolphin-Klasse ins Rote Meer. Im Juni und August 2025, nach wiederholten Angriffen der Houthis, führte die israelische Marine einen groß angelegten Präzisionsschlag gegen die militärische Infrastruktur der Houthis im Jemen durch, der Berichten zufolge auf Radaranlagen, Häfen und ein Kraftwerk in der Nähe von Hodeidah und Taiz abzielte.
Die Operation, die in Abstimmung mit dem verbündeten Marinegeheimdienst durchgeführt wurde, war der am weitesten entfernte Marineangriff Israels seit seiner Gründung und zielte darauf ab, Abschusszonen zu neutralisieren, die die israelische und internationale Schifffahrt bedrohten.
Im Norden weitete die Hisbollah ihre maritimen Aktivitäten aus, indem sie Aufklärungsdrohnen und UAVs in Richtung der israelischen Offshore-Gasfelder flog und Drohungen gegen die Plattformen Karish und Tamar aussprach. Israelische Marineeinheiten verstärkten ihre Patrouillen entlang der libanesischen Seegrenze und setzten Schiffsabfangjäger ein, um kritische Infrastrukturen zu schützen.
Unterdessen sah sich die israelische Marine auch wiederholt mit pro-palästinensischen Flottillen konfrontiert, die von der Türkei, Zypern und europäischen Häfen ausliefen und versuchten, die Blockade des Gazastreifens zu durchbrechen. Israelische Kommandos stoppten diese Schiffe auf See, oft unter internationaler Beobachtung, und verhinderten so ihre Einfahrt in die Gewässer des Gazastreifens.
Eiran merkte weiter an, dass die Marine auch eine wichtige Rolle beim Abfangen von Langstrecken-Drohnen und Raketen spielte, die während des gesamten Krieges auf Israel abgefeuert wurden.
„Die Marine trug zur Überwachung und zum Abfangen von Raketen- und UAV-Bedrohungen bei“, erklärte Eiran. „Obwohl die meisten operativen Details weiterhin geheim sind, kann man angesichts der Tatsache, dass einige Bedrohungen über das Meer kamen, davon ausgehen, dass die Marine eine wichtige Rolle bei deren Aufdeckung und Abwehr gespielt hat.“
Zusammen stellten der amphibische Angriff der Hamas, die Raketen- und Drohnenkampagne der Houthis, die Provokationen der Hisbollah im Norden und die Flottillen ausländischer Aktivisten eine beispiellose maritime Herausforderung auf mehreren Schauplätzen dar, die den Einsatzbereich der israelischen Marine vom östlichen Mittelmeer bis zum südlichen Roten Meer ausdehnte.
Die Ausweitung des Einsatzbereichs ging mit erheblichen technologischen und strategischen Veränderungen in der Vorgehensweise der israelischen Marine einher.
Technologische Entwicklung
Die technologische Entwicklung der israelischen Marine kann zwar nicht ausschließlich auf den Krieg zurückgeführt werden, da ein Großteil der Entwicklung bereits in den Vorjahren geplant und vorangetrieben wurde, doch führte der Krieg „Swords of Iron“ dazu, dass diese Entwicklung vollständig in die Seemacht Israels integriert wurde. Dadurch wurde die führende Rolle Israels in der Marinetechnologie noch stärker in den Fokus gerückt.
Die Korvetten der Sa’ar-6-Klasse wurden zum Kernstück dieser Modernisierung. Jedes Schiff war mit dem C-Dome-System ausgestattet, der Marinevariante des Iron Dome, das Israel eine mehrschichtige Luft- und Raketenabwehr auf See ermöglichte. Die Schiffe wurden außerdem mit hochauflösenden Radaranlagen, fortschrittlichen Kommandosystemen und integrierten Datenverbindungen ausgestattet, die sie mit dem nationalen Verteidigungsnetzwerk Israels verbanden.
Parallel zu diesen Flottenmodernisierungen vertiefte Israel den Einsatz autonomer und halbautonomer maritimer Plattformen. Die unbemannten Schiffe Seagull von Elbit und Protector von Rafael wurden stärker in die Hafensicherheit und die Offshore-Patrouille integriert, während das autonome Unterwasserfahrzeug Blue Whale von IAI für die Fernaufklärung und Signalaufklärung eingesetzt wurde. Diese Plattformen arbeiteten mit minimaler menschlicher Aufsicht und übertrugen Echtzeitdaten über Satellit an Kommandoposten auf See und an Land.
Neben den maritimen Ressourcen hat Israel auch seine landgestützten Ressourcen ausgebaut, um seine Küsten zu schützen und maritime Infiltrationen zu verhindern. Ein System aus Drohnenpatrouillen, Radarstationen und Überwachungstürmen entlang der Mittelmeer- und Roten Meer-Küste wurde modernisiert und arbeitet nun synergetisch mit den israelischen Seestreitkräften zusammen, um die vollständige Kontrolle über die israelische Küste zu gewährleisten.
Die israelische Verteidigungsindustrie baute auch ihre Rolle als globaler Lieferant von Marinetechnologie aus und exportierte Innovationen, die aus der Notwendigkeit des Krieges entstanden waren. Im Jahr 2024 sicherte sich Elbit Systems Aufträge im Wert von über 300 Millionen US-Dollar von NATO-Mitgliedern für Sonar-Arrays, Kampfmanagementsysteme und elektronische Kriegsführungssuiten, während Orbit Communications Satellitenkomponenten für die polnische Marine lieferte.
Auf industrieller Seite entwickelte Civan Lasers Schweißverfahren der nächsten Generation, die den Schiffbau in den verbündeten Ländern beschleunigten, und maritime KI-Unternehmen wie Orca AI, Windward und Cydome lieferten Navigations-, Analyse- und Cybersicherheitslösungen für internationale Flotten.
Veränderung in Doktrin und Strategie
Neben der Anpassung an neue Technologien hat die israelische Marine auch ihre Marinepolitik umgestellt. Der überraschende Seeangriff der Hamas am 7. Oktober hat Israels Sichtweise auf die Marineverteidigungsstrategie grundlegend erschüttert.
Was zuvor als Abschreckungs- und Eindämmungsstrategie galt, entwickelte sich zu einer Strategie, die auf proaktiver Bereitschaft beruhte. Vor dem Krieg waren Marineeinsätze oft reaktiv gewesen und reagierten auf Bedrohungen, sobald diese auftraten. Nach dem Angriff im Oktober wurde die Doktrin neu kalibriert: Die israelische Marine legt nun den Schwerpunkt auf Vorwärtspositionierung, ständige maritime Präsenz und Seekontrolle, noch bevor es zu offenen Angriffen kommt.
Mit dieser überarbeiteten Doktrin entfernte sich Israel davon, die Seestreitkräfte lediglich als Unterstützung für andere Dienststellen zu betrachten. Stattdessen wurde die Marine als wichtiger Akteur in gemeinsame Land-See-Luft-Manöver integriert. Israel begann, Marineeinheiten zum Schutz der Zugänge zu Gaza, dem Libanon und dem Roten Meer einzusetzen, wodurch die Küstenzone effektiv zu einer umkämpften Front wurde.
Der Aufgabenbereich der israelischen Marine wurde von der Seeverteidigung auf offensive Bekämpfung ausgeweitet: Angriffe auf feindliche Ziele, bevor diese zum Einsatz kommen, die Kontrolle über Engpässe und der Schutz der wirtschaftlichen Infrastruktur vor der Küste als zentrale Aufgabe der Marine.
Ein weiteres Element der doktrinären Veränderung war die Erkenntnis, dass Israels Marineoperationen auf zwei unterschiedlichen Ebenen funktionieren müssen. Die Marine hat sich traditionell auf die Küstenkriegsführung konzentriert, also schnelle, küstennahe Einsätze gegen asymmetrische Bedrohungen wie Drohnen, Raketenboote und Infiltrationsteams, die in der Nähe von Gaza und dem Libanon operieren.
„Der Fokus auf die Küstengebiete spiegelt die strategische Ausrichtung Israels während des größten Teils seiner Existenz wider: eine Konzentration auf unmittelbare, benachbarte Bedrohungen statt des Bestrebens, das regionale oder globale Umfeld zu gestalten“, sagte Eiran.
Gleichzeitig wurde ihr strategisches Mandat nach außen erweitert und ihr die Verantwortung für die Verteidigung des gesamten maritimen Raums Israels übertragen: die Energieplattformen im östlichen Mittelmeer, die Schifffahrtskorridore durch das Rote Meer und die Handelsrouten, die Eilat mit den globalen Märkten verbinden.
Diese Kombination definierte die Marine neu als eine Streitkraft, die lokal kämpfen und gleichzeitig regional für Sicherheit sorgen muss, die Dominanz in flachen Küstengewässern aufrechterhält und gleichzeitig Präsenz und Abschreckung in weiten, miteinander verbundenen Seegebieten zeigt.
Eiran warnte jedoch, dass es noch abzuwarten bleibt, ob diese Veränderungen in die langfristige Strategie der israelischen Marine integriert werden. „ Es ist noch nicht klar, ob diese Anpassungen formell in die Doktrin oder die Standardbetriebsverfahren aufgenommen wurden, ein Prozess, der wahrscheinlich einige Zeit in Anspruch nehmen wird“, merkte er an.
Klein und smart
Die Seemacht Israels zeichnet sich im Nahen Osten eher durch ihre technologische Raffinesse als durch ihre Größe aus. Die israelische Marine betreibt eine kompakte Flotte, deren Kern aus Korvetten der Klassen Sa’ar 6 und Sa’ar 5, modernen Raketenbooten und U-Booten der Dolphin-Klasse besteht, denen eine Zweitschlagfähigkeit zugeschrieben wird.
Diese Schiffe verfügen über eine mehrschichtige Luftabwehr, präzisionsgelenkte Munition und elektronische Kampfsysteme, die in der Region ihresgleichen suchen. Trotz aller technologischen Entwicklungen konnte die Marine aufgrund ihrer mangelnden konventionellen Stärke keine entscheidende Rolle in diesem Krieg spielen, vergleichbar mit der Infanterie oder der Luftwaffe der IDF.
„Abgesehen von der begrenzten Unterstützung der IDF während ihrer Offensive im Gazastreifen und dem Schutz der israelischen Gasfelder vermieden es die Entscheidungsträger, die Marine in die Sicherung der Freiheit der Schifffahrt von und nach Israel im Roten Meer oder in Angriffe auf Landziele in entfernten Gebieten einzubeziehen“, schrieb der pensionierte Konteradmiral Shaul Chorev in einem aktuellen Bericht.
Chorev erklärte weiter, dass die israelische Marine in ihrer derzeitigen Struktur nicht in der Lage sei, ihr erklärtes Ziel der Seeherrschaft zu erreichen. „Die fortgesetzte Betonung der ‚Erreichung der Seeherrschaft‘ in der Mission der Marine ist überholt und sollte überdacht werden. Im heutigen Kontext der Seekriegsführung ist selbst das Ziel der ‚Seekontrolle‘ von Natur aus komplex“, sagte Chorev.
Im Gegensatz dazu verfügen Israels Nachbarn wie Ägypten und die Türkei über viel größere Flotten mit mehreren Fregatten, amphibischen Angriffsschiffen und großen Kriegsschiffen, die sich der Größe von Zerstörern annähern. Die groß angelegte konventionelle Seemacht ermöglicht es ihnen, ihre Macht über weite Gebiete hinweg auszuüben. Ägypten betreibt FREMM- und Gowind-Fregatten, während die Türkei kürzlich die TCG Anadolu in Dienst gestellt hat, einen drohnenfähigen amphibischen Träger, der ihr eine Reichweite verschafft, mit der die Korvettenflotte Israels nicht mithalten kann.
Der Iran stellt unterdessen eine andere Herausforderung dar: eine hybride Streitmacht, die auf U-Booten, Schnellbooten und Langstreckendrohnen basiert und eher für asymmetrische als für konventionelle Kriegsführung ausgelegt ist. Seine zweistufige Marinestruktur, bestehend aus der Marine der Islamischen Republik (IRIN) und der Marine der IRGC, verfügt über Hunderte von kleinen Raketenbooten, eine wachsende U-Boot-Flotte und Überwasserschiffe, die mittlerweile bis ins Rote Meer und das Arabische Meer vordringen.
Die israelische Marine ist zwar in Bezug auf Sensoren, Vernetzung und Präzisionswaffen technologisch überlegen, verfügt jedoch nicht über die erforderliche Anzahl an Schiffen und die Kapazitäten zur Seefahrt, um längere Operationen weit entfernt von der eigenen Küste durchzuführen. Das Ergebnis ist ein asymmetrisches Gleichgewicht: Israel dominiert in Bezug auf Qualität und Informationsintegration, während andere Länder es in Bezug auf Größe und konventionelle Macht übertreffen.
In einigen Bereichen spiegelt der derzeitige Rahmen das Paradigma „klein und smart“ wider, das vor dem 7. Oktober viele Jahrzehnte lang die allgemeine Entwicklung der IDF bestimmte. Die Philosophie, die Automatisierung, Präzision und vernetzte Kontrolle gegenüber Masse, Präsenz und konventioneller Stärke betont, wurde von mehreren Analysten als eine der Hauptursachen für das Versagen der Sicherheit am 7. Oktober angesehen.
In einer Region, in der die Türkei und Ägypten traditionelle Flotten einsetzen und der Iran seine Ressourcen kontinuierlich ausbaut, läuft die israelische Marine Gefahr, überfordert zu sein. Am deutlichsten zeigt sich dies in der Unfähigkeit Israels, die Seeblockade der Houthis einzudämmen. Technologisch unübertroffen, aber strukturell schlank, ist die israelische Marine eine Streitkraft, die eher hart zuschlagen kann, als ihre Seeherrschaft zu projizieren.
