Dank einer Untersuchung der israelischen Nichtregierungsorganisation Regavim ist eine alarmierende Zunahme illegaler arabischer Bauten entlang der Sicherheitsbarriere in Judäa und Samaria ans Licht gekommen.
Bei der Auswertung von Luftaufnahmen entdeckte Regavim Zehntausende illegaler Bauten entlang der Sperranlage, die ungefähr entlang der Grünen Linie verläuft, der Waffenstillstandslinie von 1949, die auf den israelischen Unabhängigkeitskrieg folgte.
Ein Großteil der arabischen Bauten ist neu und wurde in den letzten 10 Monaten errichtet, berichtet die Denkfabrik, die sich auf Land- und Souveränitätsfragen konzentriert.
In der ersten Phase der Untersuchung untersuchte Regavim drei Gruppen in den südlichen Hebron-Bergen, Judäa-Etzion und Samaria und fand allein in diesen Gruppen 7.675 illegale Bauten.
Als nächstes untersuchte Regavim die illegalen Bauten entlang der gesamten Sicherheitsbarriere, von der Nordspitze des Jordantals bis Ein Gedi im Süden. Dabei wurden 16.866 illegale Bauten festgestellt.
Sie befanden sich alle innerhalb eines Kilometers von israelischen Gemeinden in den Zentral- und Küstenebenen-Regionen. „Einige dieser Bauten liegen so nahe an der Grenze, dass man den Arm ausstrecken und Häuser in jüdischen Gemeinden in Kokhav Ya’ir, Rosh HaAyin und Modi’in berühren kann“, erklärte Naomi Kahn, Leiterin der internationalen Abteilung von Regavim, gegenüber JNS.
„Entlang der gesamten Grünen Linie wird in jüdische Gemeinden eingedrungen, so dass es keine Pufferzone und keine Reaktionszeit mehr gibt“, erklärte sie.
Der gesamte Bau befindet sich im Gebiet C von Judäa und Samaria.
Regavim fordert seit Jahren, dass die staatlichen Behörden gegen illegale arabische Bauten in Gebiet C vorgehen, das gemäß den Osloer Verträgen vollständig unter israelischer Kontrolle steht. Die Palästinensische Autonomiebehörde versucht jedoch, dieses Gebiet durch illegale Bauten an sich zu reißen, oft mithilfe von EU-Geldern.
Neu an den Untersuchungen von Regavim ist, dass sie nach dem 7. Oktober beschlossen haben, die Situation speziell entlang der Sicherheitsbarriere zu untersuchen. „Wir haben die Situation nie zuvor aus diesem Blickwinkel betrachtet“, sagte Kahn.
Der Bau der Sperranlage, mit dem 2002 begonnen wurde, um der von Judäa und Samaria ausgehenden Welle palästinensischer Gewalt gegen Israelis während der Zweiten Intifada zu begegnen, dauerte fast zwei Jahrzehnte und kostete 8,3 Milliarden Schekel (ca. 2 Milliarden Euro).
Nach Ansicht von Regavim ist die Sperranlage zu einer Sicherheitslücke geworden. In einem Bericht des Rechnungshofs aus dem Jahr 2023 wurde festgestellt, dass die Verringerung der IDF-Kräfte in Judäa und Samaria die Fähigkeit der IDF zur Instandhaltung der Sperre untergräbt. Bereits 2017 beschloss das IDF-Zentralkommando, die von arabischen Saboteuren verursachten Schäden nicht mehr zu reparieren.
Kilometer der Sperranlage sind zerstört worden. Seit 2021 könnten Palästinenser nach Israel eindringen, „ohne einen Alarm entlang fast der Hälfte der Länge des Zauns auszulösen“, heißt es in dem Bericht von Regavim.
Der Bericht enthält Bilder des durchbrochenen Zauns an der Meitar-Kreuzung in den südlichen Hebron-Hügeln. Nach Schätzungen der IDF kamen im Jahr 2020 täglich 1.500 Araber über diesen Übergang illegal nach Israel.
„Sie überqueren den Zaun durch Löcher und werden von israelischen Beduinen aufgegriffen, die als Agenten fungieren und sie durch ganz Israel zu Arbeitsplätzen fahren“, erklärte Kahn.
Sollte sich die PA zu einem Angriff entschließen – und „sie haben nichts anderes getan, als das Massaker vom 7. Oktober zu verherrlichen“ -, so Kahn, dann wird dieser weitaus schlimmer sein als das, was in Gaza geschah, da Judäa und Samaria eine viel längere Grenze haben, die dichter besiedelten jüdischen Gebieten gegenübersteht.
Laut einer Statistik der Central Intelligence Agency verfügen die Sicherheitskräfte der PA über etwa 28.000 aktive Mitarbeiter.
Trotz der Gefahren sagte Kahn, habe sie keine Anzeichen dafür gesehen, dass die israelische Regierung oder die IDF ihren Kurs nach dem 7. Oktober geändert haben. Sie wies darauf hin, dass die israelische Armee am Dienstag nicht genehmigte jüdische Bauten zerstörte, während Araber in einem Radius von zwei bis drei Kilometer unbehelligt blieben.
„Was die IDF nicht berücksichtigt, ist, dass die jüdischen Gebäude dazu da sind, das Land zu bewahren und es davor zu schützen, von illegalen arabischen Bauten überrannt zu werden“, so Kahn.
Die IDF drängt auch die jüdischen Bewohner in Judäa und Samaria, arabische Arbeiter wieder in ihre Gemeinden aufzunehmen, was diese nach dem 7. Oktober, als sich herausstellte, dass arabische Arbeiter im Süden als Spione für die Terroristen tätig waren, vehement ablehnen.
Die IDF befürchten, arbeitslose Palästinenser würden sich dem Terrorismus zuwenden.
Dies sei die gleiche vorherrschende Annahme, die zu der Tragödie am 7. Oktober geführt habe, sagte Kahn und merkte an, dass die IDF glaubten, wirtschaftliche Verbesserungen würden zu politischer Mäßigung führen.
Araber lassen sich nicht mit wirtschaftlichen Anreizen kaufen, sagte sie. „Nur weil Israelis Wert darauf legen, in Würde zu leben und ihre Familien zu versorgen, heißt das nicht, dass die andere Seite das auch tut. Es ist ihnen wichtiger, uns zu enteignen, als für das Wohlergehen ihrer eigenen Leute zu sorgen. Das ist es, womit wir es zu tun haben.“
