(JNS) Die israelischen Sicherheitskräfte, angeführt von den Kommandos der Eliteeinheit Shayetet 13 der israelischen Marine, bereiten sich darauf vor, eine große anti-israelische Flottille aus Dutzenden von Booten abzufangen, die vom Mittelmeer auf den Gazastreifen zusteuert — in dem, was Israel als keine humanitäre Mission, sondern als direkte Provokation beschreibt, die von und finanziert durch die Hamas organisiert wurde.
In einer explosiven Enthüllung, die am Dienstag veröffentlicht wurde, legte das israelische Außenministerium gefangene Hamas-Dokumente vor, die eine direkte Verbindung zwischen den Organisatoren der Flottille und der Hamas belegen und offenbaren, dass die Schiffe selbst heimlich von der Terrororganisation durch eine Tarnfirma in Spanien besessen werden.
Die Flottille mit dem Namen „Sumud“ (arabisch für Standhaftigkeit und ein zentrales Element der jihadistischen Strategie der Hamas) wird voraussichtlich innerhalb weniger Tage in Küstennähe Israels eintreffen, möglicherweise während Jom Kippur, und wird Berichten zufolge von italienischen und spanischen Kriegsschiffen begleitet, die vor Ort sind, um den Teilnehmern der Flottille gegebenenfalls Rettungsdienste zu leisten.
Vizeadmiral a. D. Eliezer Marom, der von 2007 bis 2011 Kommandeur der israelischen Marine war, sagte am Dienstag, Israels rechtliche Grundlage zur Abfangung der Flottille sei eindeutig.
„Israel hat Ende 2009 eine maritime Sicherheitsblockade über Gaza verhängt. Diese Blockade ist in der Welt anerkannt, im Völkerrecht, und entspricht dem Völkerrecht“, erklärte Marom. „Wer diese Blockade verletzt, oder sie verletzen will, und man warnt ihn und sagt ihm: ‚Wenn du ankommst, kannst du geschädigt werden, und wir werden dich stoppen‘, und er hält nicht an, dann verstößt er gegen internationales Recht. Sie haben alle Befugnis, ihn aufzuhalten.“
Er schätzte ein, dass die italienischen und spanischen Kriegsschiffe, die die Flottille begleiten, wahrscheinlich eher zu Such- und Rettungszwecken dort sind als zu militärischem Eingreifen. „Ich hoffe, es wird keine Konfrontation zwischen den italienischen und spanischen Schiffen und der israelischen Marine geben; das sollte nicht geschehen“, sagte er und fügte hinzu, dass es zwar immer ein Potenzial für Reibungen gebe, wenn Kriegsschiffe in Nähe operieren, er aber die Wahrscheinlichkeit eines direkten Zusammenstoßes als gering einschätze.
Die Anwesenheit der europäischen Schiffe ändere seiner Einschätzung nach die operative Planung der israelischen Marine wahrscheinlich nicht wesentlich. Marom äußerte sich zudem zur breiteren, oft wenig beachteten Rolle der Marine im aktuellen Krieg und beschrieb sie als eine „leise Kraft, die sich nicht durch Öffentlichkeitsarbeit, sondern durch Aktion auszeichnet.“
Er hob ihre umfangreichen Beiträge sowohl offensiv — mit Präzisionsschlägen von Marineeinheiten auf Landziele in Gaza und Kommandorazzien durch Shayetet 13 — als auch defensiv hervor, wobei ihre Schiffe eine Schlüsselrolle bei den nationalen Luftverteidigungsanstrengungen zur Abwehr von Raketen und Drohnen aus Arenen wie Jemen spielen, wobei die Marine an Luftverteidigungen sowohl aus dem Mittelmeer als auch dem Roten Meer beteiligt ist.
Bei der Offenlegung, dass die Anführer der Flottille direkte Verbindungen zur Hamas haben, nannte das israelische Außenministerium am Dienstag die PCPA (Palestinian Conference for Palestinians Abroad), eine Organisation, die Israel 2021 als terroristische Organisation eingestuft hatte, weil sie als ein Arm der Hamas fungiert, als mit der Initiative verbunden.
Dem Ministerium zufolge wurde die PCPA 2018 gegründet und fungiert als Vertretungsorgan der Hamas im Ausland, das unter ziviler Tarnung agiert, um Aktionen gegen Israel zu mobilisieren, darunter gewalttätige Demonstrationen und Seeflottille.
Die von IDF-Truppen in Hamas-Stellungen in Gaza gefundenen Beweise umfassen einen 2021 datierten Brief, der vom damaligem Leiter des Politbüros der Hamas, Ismail Haniyeh, unterzeichnet wurde und die PCPA direkt und ausdrücklich befürwortet. Ein zweites erbeutetes Dokument ist eine Liste von PCPA-Aktivisten, die hochrangige, bekannte Hamas-Personen enthält.
Unter ihnen sind Zaher Birawi, der als Leiter des Hamas-Sektors der PCPA im Vereinigten Königreich fungiert und seit 15 Jahren als bekannter Anführer anti-israelischer Flottille-Aktionen gilt, sowie Saif Abu Kashk, ein PCPA-Aktivist in Spanien. Das Ministerium gab bekannt, dass Abu Kashk Geschäftsführer von Cyber Neptune ist, einer Tarnfirma in Spanien, die Dutzende der an der „Sumud“-Flottille teilnehmenden Schiffe besitzt.
„Somit“, erklärte das Ministerium, „gehören diese Schiffe heimlich der Hamas.“
Einem Bericht des israelischen Nachrichtenportals Mako zufolge bereitet sich das israelische Verteidigungsestablishment auf eine komplexe Operation vor und erkennt an, dass das Abfangen von Dutzenden kleinerer Boote eine weitaus größere Herausforderung darstellt als der Umgang mit einem einzelnen Schiff.
Die Elitekommandos von Shayetet 13 werden voraussichtlich die Übernahmeaktion anführen, die stattfinden wird, bevor die Flottille in die israelischen Wirtschaftsgewässer einfahren kann. Das Hauptziel, so der Bericht, ist es, so viele Teilnehmer wie möglich dazu zu bewegen, einer freiwilligen Entfernung und Ausweisung aus Israel zuzustimmen. Wer sich weigert, wird festgenommen. Die Boote selbst werden beschlagnahmt, und einige könnten Berichten zufolge sogar versenkt werden.
