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„Palästinensische Autonomiebehörde stiehlt Judäa und Samaria“

Die Bauprojekte der Palästinensischen Autonomiebehörde sind so angelegt, dass sie das Hochland einnehmen und wichtige Verkehrsadern übersehen, so Israel Gantz.

Israel Gantz, Vorsitzender des Regionalrats von Binyamin und des Jescha-Rats von Judäa und Samaria, zeigt Verteidigungsminister Yoav Gallant (r) eine Karte. Foto: Regionalrat von Binyamin.
Israel Gantz, Vorsitzender des Regionalrats von Binyamin und des Jescha-Rats von Judäa und Samaria, zeigt Verteidigungsminister Yoav Gallant (r) eine Karte. Foto: Regionalrat von Binyamin.

Ein Leiter der Siedlungsverwaltung hat die israelische Regierung letzte Woche gewarnt, dass sie einen Plan der Palästinensischen Autonomiebehörde zur Isolierung jüdischer Gemeinden in Judäa und Samaria stoppen müsse.

In einem Schreiben vom 25. Juni an den israelischen Premierminister Benjamin Netanjahu, Verteidigungsminister Yoav Gallant und andere Kabinettsmitglieder warnte Israel Gantz, Leiter des Regionalrats von Binyamin und Vorsitzender des Jescha-Rats, dass die laufenden Bauprojekte der Palästinensischen Autonomiebehörde (PA) in der Region darauf abzielen, wichtige Verkehrsknotenpunkte zu überragen.

„Große Wohn- und Infrastrukturbauprojekte werden auf den Bergrücken errichtet, die die Verbindungen zwischen Highway 60 und Highway 465 dominieren“, heißt es in dem Schreiben. Der Highway 60 verläuft in Nord-Süd-Richtung, der Highway 465 in Ost-West-Richtung.

„Sie [die PA] handeln strategisch und kalkuliert, um die Siedlungen in Enklaven zu isolieren, die Autobahnen und zentralen Straßen zu kontrollieren und ein großes arabisches Kontinuum zu schaffen“, heißt es in dem Brief weiter.

„Sobald dieser Teilungsplan abgeschlossen ist, werden die Araber eine territoriale Kontinuität von Jerusalem bis zur Region Ariel haben. Dies ist ein gefährliches Gebiet, das der Staat Israel nicht zulassen kann“, heißt es in dem Schreiben.

Der Plan der Palästinensischen Autonomiebehörde ist bereits weit fortgeschritten, warnte Gantz.

Er verwies insbesondere auf die massiven Bauarbeiten der PA in der Nähe der British Police Junction am Highway 60 (benannt nach einer britischen Polizeistation aus der Mandatszeit). Ein großer Teil des fraglichen Gebiets liegt im Gebiet B, das in den Osloer Verträgen sowohl unter der Kontrolle der PA als auch der israelischen Verwaltung steht. Das Gebiet B macht etwa 22 % von Judäa und Samaria aus.

Gantz forderte die Regierung auf, die PA daran zu hindern, die Kontrolle über die Höhen zu erlangen, da Judäa und Samaria für die nationale Sicherheit Israels von zentraler Bedeutung seien. „Nach dem 7. Oktober muss man die Bedeutung solcher Baupläne nicht mehr übertreiben“, sagte er.

Er drängte darauf, alle Mittel zu ergreifen, um die zügellose arabische Bautätigkeit zu stoppen, und sagte, es müsse die Botschaft vermittelt werden, dass Israel „die Blockierung und den Verlust von Gebieten“ nicht zulassen werde.

 

(JNS=

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Patrick Callahan

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