all

all

Heldhafte Israelis verhindern einen neuen 11. September

Passagiere an Bord eines Flydubai-Fluges wehrten sich, bevor ein anderer Pilot die Kontrolle über das im Sturzflug befindliche Flugzeug übernahm und es sicher landete.

Flydubai
Passagiere des flydubai-Fluges FZ1073 werden nach ihrer Rückkehr am Ben-Gurion-Flughafen von Angehörigen mit israelischen Fahnen empfangen. Der Flug von Dubai nach Israel war nach einem mutmaßlichen Terrorangriff nach Saudi-Arabien umgeleitet worden. 30. September 2026. Foto: Flash90.

(JNS) Wenn sich an Bord dieses Flugzeugs nicht gewöhnliche Israelis auf Urlaubsreise befunden hätten, mit ihrem entschlossenen und gut organisierten Überlebenswillen, hätte die Welt heute möglicherweise vor einem neuen 11. September in Tel Aviv gestanden: ein Flugzeug, das in eine jihadistische Waffe verwandelt und mit seinen 174 Passagieren – Männern, Frauen und Kindern, die meisten von ihnen Israelis – in den Boden gerammt worden wäre.

Das Flugzeug stürzte um 17.000 Fuß ab und verlor weiter an Höhe, als es sich nur noch etwa 350 Kilometer von Tel Aviv entfernt befand. Die Entfernung ist entscheidend: Das Flugzeug näherte sich bereits dem möglicherweise vorgesehenen Ziel, als der omanische Co-Pilot mutmaßlich den Kapitän angriff und offenbar versuchte, die Kontrolle über das Flugzeug zu übernehmen.

Einigen Berichten zufolge rief er „Allahu Akbar“ und rezitierte die Schahada, das islamische Glaubensbekenntnis, das häufig angesichts des nahenden Todes gesprochen wird, bevor er auf den Kapitän einstach und damit mutmaßlich das in Gang setzte, was israelische Behörden für einen Plan für einen Terroranschlag mit einer großen Zahl von Opfern halten.

Was dann geschah, dürfte in der Geschichte versuchter Flugzeugentführungen nahezu beispiellos sein: Die Passagiere selbst wehrten sich, mit der mutigen Hilfe der emiratischen Kabinenbesatzung.

Eine Handvoll israelischer Passagiere stellte sich dem mutmaßlichen Angreifer entgegen und überwältigte ihn. Fotos und Videos zeigen einige von ihnen blutüberströmt, während sie sich um den schwer verletzten Kapitän kümmerten.

Entscheidend war, dass sich im Rahmen einer routinemäßigen Besatzungsregelung zufällig eine weitere Flugbesatzung an Bord befand. Nachdem der Kapitän verletzt worden war, betraten zwei Piloten dieser Besatzung das Cockpit, übernahmen die Kontrolle über das Flugzeug und flogen es in Sicherheit.

Das Flugzeug wurde während der heftigen Erschütterungen beschädigt, und nur großes Glück – oder vielleicht ein Wunder – verhinderte eine unvorstellbare Katastrophe.

Doch es war ein Wunder, das durch Menschen möglich wurde, die handelten.

Jeder Israeli weiß, dass er auf der Hut sein und reagieren muss, wenn es notwendig ist, sei es auf dem Schlachtfeld oder unter den schwierigen Umständen des täglichen Lebens. Auf diesem Flug sahen sich gewöhnliche Israelis plötzlich mit einer außergewöhnlichen Bedrohung konfrontiert und wurden zu den Helden, die möglicherweise einen weiteren 11. September verhindert haben.

Der Dschungel aus Gepäck- und Dokumentenkontrollen, das Labyrinth, mit dem Reisende seit Jahrzehnten an Flughäfen in aller Welt konfrontiert sind, hat seine eigene lange Geschichte des Terrorismus. Das Massaker am Flughafen Lod im Jahr 1972, bei dem 26 Menschen getötet wurden, war einer der Anschläge, die zeigten, wie verwundbar die zivile Luftfahrt geworden war.

Es ist außerordentlich schwierig, Massenselbstmord-Terrorismus zu verhindern, der im Kopf eines Fanatikers oder eines gestörten Menschen entsteht. 1999 stürzte EgyptAir-Flug 990 mit 217 Menschen an Bord in den Atlantik. US-Ermittler kamen zu dem Schluss, dass der Erste Offizier Gameel Al-Batouti, der als Ablösung eingesetzt war, den Absturz absichtlich herbeigeführt hatte und dabei wiederholt Worte äußerte, die mit „Ich vertraue auf Gott“ übersetzt wurden, obwohl die ägyptischen Behörden diese Schlussfolgerung zurückwiesen.

Es gab weitere Fälle von Wahnsinn, Fanatismus oder ungeklärten Katastrophen. Der Germanwings-Co-Pilot Andreas Lubitz ließ 2015 absichtlich einen Airbus in den französischen Alpen abstürzen und tötete alle 150 Menschen an Bord. 2014 verschwand Malaysia-Airlines-Flug 370 mit 239 Menschen an Bord; sein Schicksal ist noch immer Gegenstand von Untersuchungen und Debatten.

Der israelische Ministerpräsident Benjamin Netanjahu hatte – während er wie üblich von der Opposition kritisiert wurde – vor der Möglichkeit ungewöhnlicher Aggressionsakte in diesen Tagen gewarnt.

Leider gibt es nun einen zweifachen Hintergrund.

Einerseits gibt es Warnungen vor möglichen Anschlägen auf Juden und Israelis, die während des Sukkot-Festes ins Ausland reisen. Der Iran bedroht fortwährend Israelis und Juden in aller Welt, und die Islamischen Revolutionsgarden haben diese Botschaft in den vergangenen Tagen bekräftigt.

Und nun kommt inmitten des grassierenden Antisemitismus auch noch die Unberechenbarkeit radikalisierter Einzelpersonen hinzu, die zu der Überzeugung gelangt sind, dass Angriffe auf Juden ein Akt politischer oder religiöser Reinheit oder sogar der Gerechtigkeit seien.

Israel ist in Alarmbereitschaft. Saudi-Arabien, wo die israelischen Überlebenden nach ihrer Notlandung warteten, gestattete israelischen Flugzeugen nicht die Einreise, um sie abzuholen, und hält die für den Vorfall Verantwortlichen fest.

Hier gibt es noch eine weitere auffällige Symbolik.

Der mutmaßliche Angreifer war Omaner. Oman unterhält enge Beziehungen zum Iran, der aufgrund der Lage des Landes mit Blick auf die Straße von Hormus und den Eingang zum Persischen Golf ein strategisches Interesse an Oman hat.

Der Kapitän, den er mutmaßlich angriff, ist dagegen Staatsbürger der Vereinigten Arabischen Emirate – eines befreundeten arabischen Landes, das die Abraham-Abkommen mit Israel unterzeichnet hat.

Und dies war ein Flydubai-Flug zwischen Dubai und Tel Aviv, selbst ein alltäglicher Ausdruck der neuen Beziehungen zwischen Israel und einem Teil der arabischen Welt.

An Bord dieses Flugzeugs hätte der Gegensatz kaum deutlicher sein können: ein mutmaßlicher Angreifer, der offenbar Zerstörung anstrebte, und eine emiratische Besatzung, die gemeinsam mit israelischen Passagieren daran arbeitete, Leben zu retten. Die Passagiere kämpften. Die Kabinenbesatzung half ihnen. Andere Piloten übernahmen die Kontrolle. Araber und Israelis verhinderten gemeinsam eine Katastrophe.

Jeder kann ein Flugzeug besteigen. Jeder kann ein- und ausreisen. Der Himmel ist weit, schwer zu kontrollieren und gefährlich – und das nicht nur für Israel.

Das Ziel der Jihadisten war niemals allein Israel. Der Westen war wiederholt Ziel von Anschlägen, und die zivile Luftfahrt bietet Terroristen eine auf einzigartige Weise erschreckende Waffe.

Mohamed Atta, einer der Planer und Täter der Anschläge vom 11. September, war ein gebildeter junger Mann, der in Deutschland gelebt und studiert hatte. Nichts an einem gewöhnlichen äußeren Erscheinungsbild lässt erkennen, was sich im Inneren eines radikalisierten Menschen entwickeln mag.

Die Huthis, Hamas, Al-Qaida, die Muslimbruderschaft und die bösartigen Einflüsse, die vom Iran und anderswo ausgehen, füllen den Himmel mit Wolken.

Doch dieses Mal kam es nicht zur Katastrophe.

Dieses Mal weigerten sich gewöhnliche Israelis, zu Opfern zu werden. Gemeinsam mit einer arabischen Besatzung aus einem Land, das sich für den Frieden mit Israel entschieden hat, wehrten sie sich – und ein neuer 11. September wurde verhindert.

About the author

Patrick Callahan

This is an example of author bio/description. Beard fashion axe trust fund, post-ironic listicle scenester. Uniquely mesh maintainable users rather than plug-and-play testing procedures.

Schreibe einen Kommentar