Die Anzeigetafel am Ben-Gurion-Flughafen füllt sich wieder, da zahlreiche internationale Fluggesellschaften nach monatelangen Unterbrechungen ihre Rückkehr in den israelischen Luftraum ankündigen.
Dutzende ausländische Airlines sind bereits im Land tätig, darunter die gesamte Lufthansa-Gruppe, Air France, Air Europa, Flydubai, Etihad und Hainan.
Am Sonntag nimmt eine große Fluggesellschaft den Betrieb in Israel wieder auf – Air India. Die Airline wird Direktflüge nach Indien wieder aufnehmen und gleichzeitig den Wettbewerb auf den Strecken in den Osten ausweiten, wobei Bangkok durch Umsteigeverbindungen in Delhi besonders gefragt sein dürfte.
Am 15. März wird United Airlines die erste US-amerikanische Fluggesellschaft sein, die mit einem täglichen Flug nach New York zurückkehrt. Ab dem 29. März wird die Frequenz verdoppelt und zwei tägliche Flüge angeboten.
Kurz darauf, am 1. April, wird die amerikanische Fluggesellschaft Delta den Betrieb wieder aufnehmen, sodass insgesamt vier Airlines Direktflüge zwischen Israel und den USA anbieten werden. Durch dieses erweiterte Angebot wird der Wettbewerb zwischen El Al, Arkia, United und Delta voraussichtlich intensiver. Es gibt keine bestätigten Informationen zur Rückkehr von American Airlines nach Israel.
Die irische Billigfluggesellschaft Ryanair soll ihren Betrieb am 30. März wieder aufnehmen. Die Airline bestätigte dieses Rückkehrdatum und gab an, Direktflüge zu mehr als zehn Zielen von Israel aus anzubieten, darunter Berlin, Athen und Larnaka.
Die spanische Fluggesellschaft Iberia wird ebenfalls am 30. März ihren Betrieb wieder aufnehmen und damit den Wettbewerb auf der Madrid-Route verstärken, die derzeit von israelischen Airlines und Air Europa bedient wird.
Air Baltic folgt am 2. April mit Direktflügen nach Riga, und am 5. April wird der Luftfahrtgigant British Airways voraussichtlich in den israelischen Luftraum zurückkehren.
Der kommende Monat stellt eine entscheidende Phase für die Luftfahrt in Israel dar. Sollte sich die geplante Rückkehr aller Fluggesellschaften zusammen mit denen, die bereits operieren, realisieren, würde dies eine erhebliche Verbesserung im Vergleich zur Situation während des Krieges bedeuten. Mehrere große Fluggesellschaften haben ihre Rückkehr noch nicht angekündigt, darunter Cathay Pacific, Virgin Atlantic, die portugiesische TAP, Emirates, Korean Air und American Airlines.
Ursprünglich veröffentlicht von Israel Hayom.
