Die israelische Zivilluftfahrt steht unter zunehmendem Druck, da US-Militärflugzeuge weiterhin Platz am Flughafen Ben Gurion beanspruchen, was im Vorfeld der Sommerreisezeit Bedenken hinsichtlich einer geringeren Kapazität für kommerzielle Flüge und höherer Ticketpreise aufkommen lässt.
Der Generaldirektor der Zivilluftfahrtbehörde, Shmuel Zakai, hat hochrangige Beamte gewarnt, dass Israels Hauptflughafen zunehmend als eine hybride zivil-militärische Einrichtung fungiere. In einem Schreiben an Verkehrsministerin Miri Regev erklärte Zakai, die derzeitige Regelung schade den Fluggesellschaften und den Passagieren.
Laut Zakai scheint das Verteidigungsministerium das Ausmaß des Schadens, der der Zivilluftfahrt zugefügt wird, nicht vollständig zu erfassen. Er sagte, die reduzierte Kapazität wirke sich bereits auf die Flugpreise für die israelische Bevölkerung aus.
Israel hat seinen Luftraum unmittelbar nach der Bekanntgabe des Waffenstillstands zwischen den USA und dem Iran wieder geöffnet, und während israelische Fluggesellschaften den Betrieb wieder aufgenommen haben, sind die meisten ausländischen Fluggesellschaften noch nicht zurückgekehrt. Europäische Fluggesellschaften haben ihre Flugausfälle nach Israel bis Mai verlängert, während US-Fluggesellschaften voraussichtlich nicht vor September zurückkehren werden.
Selbst wenn diese Fluggesellschaften sich derzeit entschließen würden, nach Israel zurückzukehren, gäbe es keinen Platz für sie. Selbst israelische Fluggesellschaften werden aus ihrem eigenen Heimatflughafen verdrängt.
♟️ U.S. STRATEGIC MILITARY BUILDUP CONTINUES AROUND IRAN AS TRUMP SIGNALS BOTH PRESSURE AND A POSSIBLE DEAL
✈️ Ben Gurion International Airport is currently seeing heavy activity from U.S. Air Force aerial refueling aircraft. Dozens of U.S. tanker aircraft remain stationed at… pic.twitter.com/XltAacaIQi
— Israel Realtime (@IsraelRealtime) May 11, 2026
Laut Angaben von Luftfahrtbehörden sind mindestens 14 US-Militär-Tankflugzeuge am Flughafen Ben Gurion stationiert, weitere amerikanische Flugzeuge befinden sich auf dem Luftwaffenstützpunkt Ovda im Süden Israels. Israelische Fluggesellschaften machen geltend, dass dies ihre Möglichkeiten, Flugzeuge über Nacht in Israel abzustellen, erheblich eingeschränkt habe. So verfügt beispielsweise Israir über 17 Übernacht-Parkplätze für Flugzeuge am Flughafen Ben Gurion, kann derzeit jedoch nur vier davon nutzen.
Dies bedeutet kostspielige Umwege, wie das Übernachtenlassen von Flugzeugen in Rom oder auf anderen Flughäfen im Ausland, was zu einer Verringerung der verfügbaren Sitzplätze und einem Preisanstieg führt, gerade jetzt, wo sich die Israelis auf ihre Sommerferien vorbereiten.
Aber gibt es eine Lösung, da der Krieg mit dem Iran offensichtlich noch nicht beendet ist?
Israel schätzt die Partnerschaft mit den USA, auch wenn dies lokale Unannehmlichkeiten mit sich bringt. Zakai betonte jedoch, dass es sinnvoller wäre, US-Militärflugzeuge auf spezielle Militärstützpunkte in Israel zu verlegen und so die volle zivile Kapazität des Flughafens Ben Gurion wiederherzustellen.
